極越危機(jī)全復(fù)盤(pán) 兩大巨頭聯(lián)手夢(mèng)碎(5)

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2024-12-14 10:29:06 晚點(diǎn)LatePost

集度成立后,，百度傾注了久違的熱情,。根據(jù)百度財(cái)報(bào),，百度累計(jì)投資集度約88億元人民幣,。百度元老、首席顧問(wèn),、百度資本董事長(zhǎng)任旭陽(yáng)出面挖來(lái)夏一平擔(dān)任CEO,。夏一平曾在福特汽車(chē)、菲亞特克萊斯勒等汽車(chē)公司工作，后參與創(chuàng)辦摩拜單車(chē),。百度認(rèn)為,，夏一平懂車(chē)、懂互聯(lián)網(wǎng),、有創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn),、有技術(shù)背景、有激情,、有使命感，是非常適合和難得的人選,。

之后兩年,，李彥宏提出“汽車(chē)機(jī)器人”概念，多次為集度站臺(tái),。集度的市場(chǎng)活動(dòng)也與百度綁定——在百度開(kāi)發(fā)的元宇宙中發(fā)布概念車(chē),，在百度重要活動(dòng)和園區(qū)中展示概念車(chē)等等。百度智能駕駛事業(yè)群（IDG）還組建了專(zhuān)門(mén)的團(tuán)隊(duì)為集度定向提供服務(wù),，保證它能率先用上百度最新的技術(shù)和產(chǎn)品,。

直到2023年8月14日，集度命運(yùn)來(lái)到轉(zhuǎn)折點(diǎn),。此時(shí)集度成立兩年半,，依然沒(méi)有拿到生產(chǎn)資質(zhì)。為了保證首款量產(chǎn)車(chē)如期上市,，吉利和百度不得不成立新的公司,，杭州極與越汽車(chē)科技有限公司，借用吉利的資質(zhì)生產(chǎn),，而集度汽車(chē)也更改品牌名稱為“極越”,。吉利和百度各自的關(guān)聯(lián)方，分別持有極與越汽車(chē)科技65%和35%的股份,。

上海禮豐律所爭(zhēng)議解決合伙人梅哲認(rèn)為,，夏一平聲稱的百度對(duì)極越80%的控制權(quán)指向兩種可能：基于集度公司境外母公司的治理結(jié)構(gòu)產(chǎn)生；基于極與越公司章程所約定的特殊表決權(quán)比例規(guī)則產(chǎn)生,。

現(xiàn)實(shí)中,，極越很多地方帶有集度的烙印，工廠大門(mén)上仍然寫(xiě)著“集度”,，多個(gè)地圖軟件上的總部定位依然屬于“集度（上海）有限公司”,，夏一平昨天發(fā)布的全員信抬頭也還是“JIDUer?！?/p>

“造車(chē)資質(zhì)沒(méi)搞定,，給百度潑了一盆冷水?！币晃话俣热耸空f(shuō),。智駕領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)激烈,，百度原先的合作車(chē)企東風(fēng)、比亞迪陸續(xù)被華為,、Momenta等公司撬走,，曾重點(diǎn)扶持的標(biāo)桿車(chē)企威馬2023年底瀕臨破產(chǎn)。因此,，對(duì)于迫切希望將智駕規(guī)模落地的百度來(lái)說(shuō),，最好的選擇依然是支持極越。

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