極越閃崩事件復盤前員工揭露內部管理問題(2)

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2024-12-19 10:43:28 新浪汽車

可縱觀網(wǎng)上各種自媒體的論述,，都難言接近真相,。他們要么連最基本的事實都沒搞清楚，就開始大放厥詞，其中最無恥之尤就是美化夏一平以身入局,，并污名化極越員工討薪動機的那些人,；要么就未能窺見事件本身及其背景的全貌,，對事件做了簡單或單一歸因,；甚至絕大部分極越汽車的基層員工也對公司突然的“爆雷”措手不及。

所以,，作為當事人的一員,，我想我需要盡力梳理事件中的關鍵脈絡，以正視聽,，讓更多的人知道這群討薪的人們是克服了怎樣的困難才打造出行業(yè)頂尖的軟硬件服務體驗,。

總的來說極越的爆雷，背景之復雜常人難以想象,。本文中,，我會從時代背景到夏一平的各種騷操作等宏微觀多視角出發(fā)，力求能夠客觀公正的回答以下問題,。

1.擁有出眾產(chǎn)品力的極越，何以在新能源汽車賽道中提前退下牌桌,？

2.極越的閃崩為何如此的“突然”且“不體面”,？

3.為何極越的閃崩受到了如此高的關注度？

4.員工們討薪合理嗎,？

同時本文中提到的各項數(shù)據(jù)及關鍵事件也會再次向當事人或權威人士做到核實確認言之有據(jù),，論據(jù)間可相互佐證，盡力客觀還原出事情的本來面目,。同時,，本文的結尾我會介紹我自己在這件事情中的身份，成文后對于其中的一些細節(jié),、數(shù)據(jù)也會向更加權威的同事進行再次確認,。

二、認識極越

1.發(fā)生了什么

自12月初開始,，極越汽車要爆雷的消息就零星的出現(xiàn)在網(wǎng)上,。引爆這場行業(yè)地震的，則是極越汽車ceo夏一平12月11日召開全員會,，宣布公司進入"創(chuàng)業(yè)2.0階段",。

公司將只保留部分崗位的少數(shù)同事用以維持公司最低限度的運營,，剩余員工需要在12月16號辦理離職手續(xù)。但離職員工的賠償需要以欠條形式在2025年2月15日發(fā)放,，且無法承諾一定發(fā)放,；剩余員工則需要“自費上班”，等公司有錢了再進行工資和社保的補發(fā),。與此同時,，全體員工一直留意的11月個稅、社保等均需要員工自行處理,。

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