多家車企高管回應(yīng)特斯拉FSD入華鲇魚效應(yīng)激活市場(chǎng)(2)

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2025-02-27 02:50:09 澎湃新聞

然而,，高達(dá)6.4萬元的售價(jià)被業(yè)內(nèi)視為阻礙FSD發(fā)展的一大因素。何小鵬提出,，高階智駕要想在全球市場(chǎng)推廣落地,，必須做到“基礎(chǔ)硬件標(biāo)配、軟件免費(fèi),、高頻OTA成長(zhǎng)”,。小鵬已經(jīng)在2024年11月上市的小鵬P7+上實(shí)現(xiàn)了這一點(diǎn)，希望通過科技平權(quán)讓更多用戶接受智能駕駛,。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，F(xiàn)SD的訂閱模式在中國(guó)可能面臨挑戰(zhàn)，超6萬元的購買費(fèi)用對(duì)于習(xí)慣軟件免費(fèi)的中國(guó)消費(fèi)者來說難以接受,。短期內(nèi),，預(yù)計(jì)FSD對(duì)銷量的拉動(dòng)作用不會(huì)特別明顯。不過,，從全球范圍來看,，特斯拉FSD仍是目前最強(qiáng)的智駕系統(tǒng)，即使面臨國(guó)內(nèi)外數(shù)據(jù)傳輸?shù)忍魬?zhàn),，其競(jìng)爭(zhēng)力依然不容忽視,。

數(shù)據(jù)安全一直是FSD入華面臨的問題。特斯拉已于2021年成立上海數(shù)據(jù)中心,，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)本地化存儲(chǔ),。2024年4月,，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì),、國(guó)家計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急技術(shù)處理協(xié)調(diào)中心發(fā)布通報(bào)，特斯拉上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的車型全部符合合規(guī)要求,。北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔指出,，特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)起步早且領(lǐng)先，但其數(shù)據(jù)采集和訓(xùn)練一直局限于北美地區(qū),，這將是其入華后面臨的最大挑戰(zhàn)之一,。

馬斯克在特斯拉2024年四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上回應(yīng)了FSD技術(shù)引入中國(guó)的挑戰(zhàn)。他指出,，中國(guó)政府不允許特斯拉將訓(xùn)練視頻數(shù)據(jù)傳輸?shù)絿?guó)外,，同時(shí)美國(guó)政府的限制也禁止特斯拉在中國(guó)使用先進(jìn)的GPU進(jìn)行必要的計(jì)算訓(xùn)練。特斯拉工程師只能使用互聯(lián)網(wǎng)上的中國(guó)道路視頻進(jìn)行訓(xùn)練,。馬斯克還提到,，中國(guó)的公交車道是FSD在中國(guó)落地的最大挑戰(zhàn)之一。張翔認(rèn)為,，在城市NOA方面,，鴻蒙智行,、小鵬等都是特斯拉的強(qiáng)勁對(duì)手。FSD能否超越這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，甚至影響車市格局,，還有待觀察。

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(責(zé)任編輯：張佳鑫 0764)

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