多家車企高管回應(yīng)特斯拉FSD入華鲇魚效應(yīng)激活市場(2)

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2025-02-27 02:50:09 澎湃新聞

然而,，高達(dá)6.4萬元的售價被業(yè)內(nèi)視為阻礙FSD發(fā)展的一大因素,。何小鵬提出，高階智駕要想在全球市場推廣落地，必須做到“基礎(chǔ)硬件標(biāo)配,、軟件免費、高頻OTA成長”。小鵬已經(jīng)在2024年11月上市的小鵬P7+上實現(xiàn)了這一點,，希望通過科技平權(quán)讓更多用戶接受智能駕駛。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，F(xiàn)SD的訂閱模式在中國可能面臨挑戰(zhàn),，超6萬元的購買費用對于習(xí)慣軟件免費的中國消費者來說難以接受。短期內(nèi),，預(yù)計FSD對銷量的拉動作用不會特別明顯,。不過，從全球范圍來看,，特斯拉FSD仍是目前最強的智駕系統(tǒng),，即使面臨國內(nèi)外數(shù)據(jù)傳輸?shù)忍魬?zhàn)，其競爭力依然不容忽視,。

數(shù)據(jù)安全一直是FSD入華面臨的問題,。特斯拉已于2021年成立上海數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)數(shù)據(jù)本地化存儲,。2024年4月,，中國汽車工業(yè)協(xié)會、國家計算機網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急技術(shù)處理協(xié)調(diào)中心發(fā)布通報,，特斯拉上海超級工廠生產(chǎn)的車型全部符合合規(guī)要求。北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔指出,，特斯拉的自動駕駛技術(shù)起步早且領(lǐng)先,，但其數(shù)據(jù)采集和訓(xùn)練一直局限于北美地區(qū),，這將是其入華后面臨的最大挑戰(zhàn)之一。

馬斯克在特斯拉2024年四季度財報電話會議上回應(yīng)了FSD技術(shù)引入中國的挑戰(zhàn),。他指出,，中國政府不允許特斯拉將訓(xùn)練視頻數(shù)據(jù)傳輸?shù)絿猓瑫r美國政府的限制也禁止特斯拉在中國使用先進(jìn)的GPU進(jìn)行必要的計算訓(xùn)練,。特斯拉工程師只能使用互聯(lián)網(wǎng)上的中國道路視頻進(jìn)行訓(xùn)練。馬斯克還提到,，中國的公交車道是FSD在中國落地的最大挑戰(zhàn)之一,。張翔認(rèn)為,，在城市NOA方面,，鴻蒙智行、小鵬等都是特斯拉的強勁對手,。FSD能否超越這些競爭對手,，甚至影響車市格局，還有待觀察,。

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(責(zé)任編輯：張佳鑫 0764)

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