20多家車企,，上車DeepSeek大模型,！影響如何？(3)

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2025-03-03 12:43:28 證券時(shí)報(bào)

對(duì)于DeepSeek的上車成效,，部分車企反饋其效果良好,。

比如吉利汽車將自研的星睿大模型與DeepSeek-R1深度融合后，交互響應(yīng)速度提升了40%,，意圖識(shí)別準(zhǔn)確率高達(dá)98%,。

東風(fēng)汽車、廣汽集團(tuán),、嵐圖汽車等紛紛表示,，DeepSeek可以進(jìn)一步提升用戶與汽車的交互，能夠讓車輛從“被動(dòng)執(zhí)行指令”到“主動(dòng)理解需求”,，甚至可以提前預(yù)判用戶的需求,。

東風(fēng)汽車內(nèi)部人士表示，接入DeepSeek后,，車內(nèi)語(yǔ)音交互將更加自然,，場(chǎng)景理解能力更為智能，功能迭代速度也將大幅提升,。借助多模態(tài)感知決策技術(shù),，系統(tǒng)不僅能精準(zhǔn)識(shí)別駕駛員意圖，還能根據(jù)艙內(nèi)外場(chǎng)景提供個(gè)性化推薦與主動(dòng)服務(wù),。

來(lái)自感知層面的成效或許難以量化,，但DeepSeek上車對(duì)車企節(jié)約算力投入的效果卻是可預(yù)期的。

多家券商的研究報(bào)告顯示,，DeepSeek-V3 和 DeepSeek-R1 均基于大規(guī)模預(yù)訓(xùn)練,，使用了創(chuàng)新性的訓(xùn)練算法和框架，可實(shí)現(xiàn)低成本高性能,。

國(guó)聯(lián)證券研究所副所長(zhǎng),、汽車行業(yè)首席分析師高登向證券時(shí)報(bào)記者表示，DeepSeek 模型在汽車智能座艙領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景正通過(guò)算法優(yōu)化和低成本部署展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì),，其核心價(jià)值體現(xiàn)在提升交互體驗(yàn),、賦能功能創(chuàng)新及優(yōu)化本地化部署效率等方面。

據(jù)悉,，DeepSeek提供的開源模型,，可通過(guò)知識(shí)蒸餾壓縮大模型,，進(jìn)而降低車端算力需求的部署成本。同時(shí),，在相同的算力之下,，DeepSeek的推理速度更快，也可以進(jìn)一步降低云端模型的訓(xùn)練成本,。

奇瑞控股集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍公開表示,，ChatGPT、DeepSeek等AI產(chǎn)品的出現(xiàn),，使車企在算力需求,、高制成的芯片需求等方面的壓力減輕，在算力成本方面的投入也會(huì)降低,。

據(jù)悉,，奇瑞除了在推動(dòng)DeepSeek與雄獅智艙融合，并在奇瑞,、星途,、捷途、iCAR等品牌車型上落地,，也將在奇瑞墨甲機(jī)器人上線DeepSeek的V3,、R1開源模型。

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