隨著電動(dòng)自行車保有量激增,,西安多個(gè)小區(qū)的充電與停放矛盾日益凸顯,。不少居民建議,,在小區(qū)外設(shè)置公共電動(dòng)自行車充電樁區(qū)域,,以解決小區(qū)內(nèi)部電動(dòng)自行車充電及存放問題。
在團(tuán)結(jié)南路2號(hào)小區(qū),,業(yè)主王女士反映,,小區(qū)建成已有20年,,近年來騎電動(dòng)自行車的業(yè)主越來越多,現(xiàn)有的停車區(qū)域嚴(yán)重不足,。從5月初開始,,小區(qū)修路導(dǎo)致7號(hào)樓下方的停車棚充電區(qū)域無法使用,充電需要排隊(duì),,電動(dòng)自行車更是到處亂停,。幾年前物業(yè)曾表示會(huì)新建停車棚,但至今沒有動(dòng)靜,。
記者在該小區(qū)走訪發(fā)現(xiàn),不少單元樓口及花園等公共空間堆放著室外磚,、沙子,、水泥等材料,工人正在鋪貼地面磚,。5號(hào)樓和6號(hào)樓西側(cè)設(shè)有一處電動(dòng)車停車棚,,內(nèi)停放四五十輛電動(dòng)自行車。7號(hào)樓下圍墻邊也設(shè)有充電樁,,但由于施工被圍擋,,無法使用。許多車輛停放在小區(qū)物業(yè)客服中心及未進(jìn)行道路施工的單元樓外區(qū)域,,顯得雜亂無章,。
一位業(yè)主表示,即使沒有施工,,許多電動(dòng)自行車也隨意停放,,影響小區(qū)環(huán)境并存在安全隱患。業(yè)主多次向物業(yè)投訴,,但效果不佳,。曹先生則認(rèn)為,不應(yīng)不斷讓出公共空間給車棚,,他提議在沿街店鋪外圍建電動(dòng)車棚,,既解決停車充電難題,也不占用小區(qū)公共空間,。
小區(qū)物業(yè)負(fù)責(zé)人稱,,小區(qū)交房20年,當(dāng)初建設(shè)時(shí)并未規(guī)劃電動(dòng)車棚,。近幾年電動(dòng)自行車數(shù)量增多,,部分車主隨意停放,引發(fā)投訴,。物業(yè)計(jì)劃增加幾處電動(dòng)車棚,,但遭到業(yè)主強(qiáng)烈反對(duì),。業(yè)委會(huì)負(fù)責(zé)人表示,大部分業(yè)主不同意占綠地新建車棚,,因此計(jì)劃在小區(qū)北門,、南門及東門外物管區(qū)域內(nèi)設(shè)置充電樁停車區(qū)。
長樂新城F區(qū)也面臨類似問題,。居民反映,,小區(qū)電動(dòng)自行車、摩托車急劇增加,,現(xiàn)有車棚面積狹小,,大量車輛只能停放在休閑平臺(tái)等位置。街道辦表示,,小區(qū)院子已無其他適合場(chǎng)地建設(shè)車棚,。若確實(shí)需要占用綠化用地或公共活動(dòng)場(chǎng)地建設(shè)車棚,需征詢業(yè)主意見,,并滿足相關(guān)法規(guī)要求,。若居民不同意更改院內(nèi)土地用途,街辦將積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門在市政道路上新建充電樁,。