民營航司為什么盈利,?低成本運營是第一個關(guān)鍵因素,。
春秋航空莫過于這方面的標兵,,它一直堅持“極致低成本”的商業(yè)模式,,這種模式的成功在財務(wù)報表中展現(xiàn)得淋漓盡致,。
春秋航空的單位座公里成本遠低于三大航,,不靠豪華頭等艙,,不追求地面服務(wù)溢價,,只關(guān)注核心指標——航班利用率,、客座率和成本控制。
此外,,春秋甚至?xí)?yōu)化航班時間以避開高額的機場起降費,、減少地面停機時間;還通過精簡機型(基本只運營A320系列),,降低維修和培訓(xùn)成本,。
相比之下,三大航機型復(fù)雜,、管理層級繁復(fù),,調(diào)度不靈活,在成本控制方面遠不如民營航司敏捷,。
此外,,民營航司在航線選擇上更加靈活,重視市場需求和盈利能力,。
比如春秋大量開拓國內(nèi)三四線城市直飛旅游熱點的航線,,填補了三大航難以顧及的市場空白。
而吉祥航空則依托上?;鼐珳什季种卸坛躺虅?wù)航線,,打造差異化競爭優(yōu)勢,在拓展海外航線方面也頗有心得,。
民營航司也不像國有航司承擔(dān)那么多不計收益的“任務(wù)航線”,,因此航線布局往往更聚焦利潤、效率和回報率,。
近日,中國各大航空公司相繼公布了2024年年報,。春秋航空憑借其“摳門經(jīng)濟學(xué)”再度脫穎而出
2025-05-07 14:06:30春秋航空成國內(nèi)最賺錢航司受強冷空氣影響,,日本多個航空公司取消了2月4日的部分航班,。日本航空公司取消了13個航班,包括往返北海道十勝帶廣機場和東京羽田機場的航班
2025-02-04 10:15:38日本多家航司取消部分航班