【19日下午,，臺(tái)灣桃園發(fā)生游覽車起火事故,，造成24名大陸游客不幸身亡,。兩岸相關(guān)單位已表示,，積極處理善后,，盡快安排罹難家屬赴臺(tái),。臺(tái)灣網(wǎng)友也質(zhì)疑,，比起南來北往的客運(yùn),，陸客團(tuán)的比例應(yīng)該相對(duì)較少,，竟然反而出事率較高。這是為什么呢,？】
不吹不黑,，臺(tái)灣交大交通運(yùn)輸相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生好好答一波。
先上結(jié)論：為什么陸客在臺(tái)旅游出事這么多,？
結(jié)論是：
1.臺(tái)灣的旅游大巴每萬人死亡率,，高居臺(tái)灣所有載客類型車輛第一位。
2.臺(tái)灣的旅游大巴,，絕大部分使用者為大陸游客,。
3.大巴死亡率高，大巴租用者大部分會(huì)陸客,，就會(huì)產(chǎn)生一種現(xiàn)象,，陸客在臺(tái)灣死亡率居高不下。
給大家截圖看一下：
最左側(cè)的營(yíng)業(yè)類大客車,，代表的就是大部分旅行社租用的大客車,，右邊的自用小客車，代表的是大部分家用的小客車,。
數(shù)據(jù)對(duì)比一下,，發(fā)現(xiàn)大巴車的萬人死亡率，幾乎是小轎車的10倍,。
對(duì)比下各車型,，2015年臺(tái)灣各種交通工具萬人死亡率的排名是：
·營(yíng)業(yè)大貨車>營(yíng)業(yè)大客車>自用大貨車>小貨車>營(yíng)業(yè)小客車>自用小客車>機(jī)車
被之前許多人吐槽臺(tái)灣機(jī)車多、死亡事故多的機(jī)車,，反而在萬人死亡率中排名最低,，而載客類型的車輛中，死亡率最高的是營(yíng)業(yè)大客車,。也就是這次事故中的臺(tái)灣人稱之為“游覽車”的車型,。
所以不是臺(tái)灣人故意搞陸客,，而是大巴車事故率本來就高,，臺(tái)灣人自己也不愿意坐這種大巴車。
好,，結(jié)論說完了?，F(xiàn)在開始分析，臺(tái)灣的旅游大巴,，為什么事故率會(huì)如此之高,？
我從幾個(gè)方面入手,，給大家講講：
1.拼裝車橫行市場(chǎng)，車輛品質(zhì)堪憂,；
2.安全法規(guī)不健全,，太多漏洞可以鉆；
3.老舊車沒有退場(chǎng)機(jī)制,，現(xiàn)行法規(guī)無法限制,；
4.客車種類分類不健全，導(dǎo)致車輛安全存在問題,；
5.驗(yàn)車不規(guī)范,，代驗(yàn)車服務(wù)至今存在；
先從第一條開始說：
一,、拼裝車橫行市場(chǎng),，車輛品質(zhì)堪憂
其實(shí)導(dǎo)致臺(tái)灣旅游大巴類死亡率居高不下的最主要原因，就是拼裝車橫行市場(chǎng),。
那什么是拼裝車呢,？就是從國(guó)外自行購(gòu)買底盤，再找專門的廠家打造車身結(jié)構(gòu),。
與之對(duì)應(yīng)的另外一種是什么車,？整車進(jìn)口的品牌客車，如沃爾沃,、奔馳,、斯堪的納維亞等品牌車。
兩者的差價(jià)大約在幾百萬臺(tái)幣,，如果你是老板,，你要圖掙錢的話你會(huì)買哪種車？
另外,，再說說這種拼裝車的特點(diǎn)是什么：
·裝潢華麗無比,、冷氣特別好用、音響超級(jí)好,、座位特別寬敞舒適,、車內(nèi)空間特別大、車內(nèi)自帶廁所,。
·聽到這大家感覺是不是還挺好的,？大部分旅游團(tuán)顧客的需求都能滿足。而且軟實(shí)力遠(yuǎn)超大陸的一些大巴車,。
但是,，請(qǐng)注意這個(gè)但是：
這些旅游大巴車輛唯獨(dú)一點(diǎn)不敢保證：車身剛度、強(qiáng)度滿足安全需求。
這些旅游大巴車輛唯獨(dú)一點(diǎn)不敢保證：車身剛度,、強(qiáng)度滿足安全需求,。
這些旅游大巴車輛唯獨(dú)一點(diǎn)不敢保證：車身剛度、強(qiáng)度滿足安全需求,。
重要的事情說三遍,。
這種硬實(shí)力恰恰就是臺(tái)灣所欠缺的。
為什么說他車身剛度強(qiáng)度不行,？
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