“博友們,，去首都機(jī)場,，想走六環(huán)，現(xiàn)在堵車嗎,？”“除了北京六環(huán),，還有哪條路能到承德？我在石家莊,，在線等,！”……在微博上、論壇里,，不少網(wǎng)友曾發(fā)出過這樣的“呼救”,。不過這一切都將成為歷史。
長安街知事APP昨日從河北省交通廳獲悉,，起自北京市密云區(qū),、終至河北省涿州市的密涿高速公路當(dāng)天正式貫通。這條呈“C”字型環(huán)繞北京城區(qū)的高速公路,，與周邊的7條高速互通,，讓北京兩座機(jī)場直接連線，將成為首都東南方向的交通大動脈,。
一輛汽車駛過密涿高速三河段。樊連貴攝
更重要的是,，密涿高速的建成,，標(biāo)志著長約1000公里的首都地區(qū)環(huán)線高速公路替代路線全線貫通——它猶如一條項(xiàng)鏈，環(huán)繞整個(gè)北京,，將承德,、廊坊、固安,、張家口,、崇禮等節(jié)點(diǎn)城市一一串聯(lián)起來，進(jìn)一步完善首都地區(qū)公路網(wǎng),，推動京津冀地區(qū)高速公路形成了新的格局,。
東南大動脈
連接2座機(jī)場搭上7條高速
起自北京市密云區(qū)，終至河北省涿州市,，密涿高速公路途經(jīng)平谷,、三河、香河,、廊坊,、固安,，呈“C”字型包圍著北京城區(qū)，自北向南與京平,、京秦,、京哈、京津,、京滬,、京臺、廊涿7條高速實(shí)現(xiàn)互通,。該路線全長約50.2公里,，采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)，自2013年6月起開工建設(shè),。
長久以來,，作為華北地區(qū)的交通要地，北京是我國西北部地區(qū)物資出海,，東北部地區(qū)與中南,、西南部地區(qū)物資交流的重要樞紐之一。同時(shí),，河北南部,、東部與北部聯(lián)系，也均需穿過北京,。數(shù)量龐大的過境車輛對北京造成巨大交通壓力的同時(shí),，也給首都造成了嚴(yán)重的空氣污染。
據(jù)測算,，2007年北京市的對外及過境交通量年均約50萬輛/日，預(yù)測到2020年這一數(shù)據(jù)將達(dá)90萬輛/日左右,，特別是大貨車造成的空氣污染更為嚴(yán)重,，大大增加了空氣中PM2.5的含量。而且,，北京路網(wǎng)現(xiàn)狀以放射線為主,，如遇大型國際活動和應(yīng)急突發(fā)事件，沒有疏導(dǎo)繞行路線可選,。原規(guī)劃的對外10條普通國道放射線和7條發(fā)射線及1條南北縱線國家高速公路,，都要通過北京六環(huán)路進(jìn)行調(diào)節(jié)和疏導(dǎo)，既不便捷又不經(jīng)濟(jì),。
密涿高速下穿京滬高速鐵路橋。樊連貴攝
“密涿高速的建成,，使得北京東南部現(xiàn)有的過境交通,，尤其是貨運(yùn)過境交通，逐漸轉(zhuǎn)移至北京外圍地區(qū)，成為北京東南方向的交通大動脈,?！泵茕酶咚倮确恢帘比h段管理處處長霍雷聲告訴記者，這對于疏解首度交通壓力,、緩解汽車尾氣對北京城區(qū)的污染具有重要意義,。
更重要的是，密涿高速公路不僅是一條“樞紐路”,，還是一條“機(jī)場路”,。霍雷聲介紹說,，北京新機(jī)場建成后,，這條高速將成為溝通新老機(jī)場的陸路干線，成為兩座機(jī)場間最便捷的走廊,。
道路雖然便捷,，但建設(shè)過程中的難點(diǎn)也是“空前”的。據(jù)總工程師褚樹起介紹,，密涿高速修建至京哈鐵路段時(shí),，施工單位采用了重達(dá)8600噸的轉(zhuǎn)體橋“上跨”鐵路，21米的高空作業(yè)創(chuàng)造了河北省內(nèi)迄今最高的跨鐵路轉(zhuǎn)體橋紀(jì)錄,；而在與京滬高鐵交匯時(shí),，在沒有預(yù)留下穿空間的條件下，保證了路基全程不沉降,，達(dá)到了高鐵通過不減速的預(yù)期目標(biāo),。
此外，該高速工程質(zhì)量對標(biāo)張承高速,，確立了路面10年內(nèi)不進(jìn)行功能性維護(hù),，橋梁主體結(jié)構(gòu)40年免維護(hù)，交通設(shè)施20年不落后的標(biāo)準(zhǔn),，在全省范圍內(nèi)位居前列,。
關(guān)于中華網(wǎng) |
廣告服務(wù) |
聯(lián)系我們 |
招聘信息 |
版權(quán)聲明 |
豁免條款 |
友情鏈接 |
中華網(wǎng)動態(tài)
