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厲害了,!1000公里的北京“大七環(huán)”今天合龍了(圖)(3)

2016-12-06 19:09:56  長安街知事    參與評論()人

北三縣中的三河,,因毗鄰北京而被譽為“京東明珠”,其水產(chǎn),、石料等產(chǎn)業(yè)近年來高速發(fā)展,。不過,隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的來臨,,三河的優(yōu)勢越來越不明顯了,。

“密涿高速的建成,結(jié)束了三河沒有高速公路的歷史?!比咏煌ň志珠L劉岳說,,全長1300公里的102國道,是新中國的第一條國道,,從黑龍江一路南下抵達北京,。而幾十年來,這也是三河唯一一條過境的國道,,交通壓力可想而知,。

劉岳表示,密涿高速建成后,,三河下轄的10個鄉(xiāng)鎮(zhèn),、4個經(jīng)濟開發(fā)區(qū)區(qū)將實現(xiàn)10分鐘上高速,區(qū)位優(yōu)勢重新得到鞏固,,成為了近機場,、通高速,溝通東北與西南的物流集散地,,城市競爭力的提升顯而易見,。

在道路交通發(fā)展中獲益的,還有不少當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè),。新宏昌專用汽車公司董事長王秀清曾一度為了密涿高速的建設(shè)而苦惱——按照設(shè)計圖,,高速公路必須穿過該企業(yè)的工廠,將東西兩個廠區(qū)“一刀切開”,,“但如果我不讓路,,老百姓會罵我的”。最終,,社會責(zé)任感戰(zhàn)勝了自家企業(yè)的利益,。不過,“舉家搬遷”至燕郊后,,王秀清卻驚喜地發(fā)現(xiàn),,該公司不但完成了一次產(chǎn)業(yè)升級,企業(yè)發(fā)展的道路也隨著高速公路的來臨而豁然開朗,。

值得一提的是,,密涿高速在距離北京新機場僅18公里的廊坊市廣陽區(qū),還有一座全長3.1公里的高架橋及共107跨通道形成的“風(fēng)景”,?!白畛趺茕酶咚俟方?jīng)過此處的設(shè)計并不是橋,而是4米多的路基,?!焙颖笔「咚俟防确槐比h管理處副處長王久滿解釋說,,最后之所以優(yōu)化設(shè)計,并因此增加了2億元的投資,,是為未來這里的臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展留下足夠的發(fā)展空間,。

記者觀察

尷尬的交通短板將成“過去時”

曾經(jīng)有這樣一個尷尬的現(xiàn)實擺在眼前:京津冀交通網(wǎng)絡(luò)呈“單中心、放射狀”布局,。從石家莊到唐山,、秦皇島,從張家口到承德,,要經(jīng)北京或天津的城市道路,,地區(qū)間互聯(lián)互通程度低,還容易造成北京的交通擁堵,。數(shù)據(jù)顯示,,在京津冀交通一體化發(fā)展中,河北是短板,,高速公路密度一度僅為北京的1/2,、天津的1/3。

“河北站京津冀三地面積的80%以上,,構(gòu)建京津冀現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡(luò),,河北責(zé)任大、任務(wù)重,?!焙颖笔〗煌ㄟ\輸廳廳長高金浩說。

實現(xiàn)京冀交通無縫對接,,需要首先打通“斷頭路”,、“瓶頸路”。目前,,除京昆高速外,,河北還有京秦等5條與北京對接的高速公路尚未全部打通,10余條與北京對接的普通干線公路為“斷頭路”或“瓶頸路”,。

隨著密涿高速的建成,河北省“五縱六橫七條線”的高速公路主骨架已經(jīng)形成,,該省各設(shè)區(qū)市與省會石家莊,、京津兩大都市間全部實現(xiàn)了高速貫通。高速公路密度進一步超越日法等發(fā)達國家,,達到3.6公里/百平方公里,。

令人欣喜的是,首都大外環(huán)替代道路的建成通車,,促進了京津冀公路網(wǎng)逐漸實現(xiàn)全面對接和一體化,,推動京津冀區(qū)域形成主要城市之間“1小時交通圈”,、主要城市與周邊衛(wèi)星城市間“半小時生活圈”。到2020年時,,河北全省公路網(wǎng)總規(guī)模達到25萬公里,,高速公路突破9000公里。

首都地區(qū)環(huán)線大通道,、京津石城際大通道,、落后地區(qū)大通道、對外交通大通道……首都大外環(huán)的貫通,,還讓河北著力構(gòu)建的“四大通道進京津”持續(xù)有力推進,。按照規(guī)劃,河北將統(tǒng)籌鐵路,、公路等運輸方式,,與京津路網(wǎng)接軌,推進“單中心,、放射狀”通道格局向“多中心,、網(wǎng)格狀”格局轉(zhuǎn)變。

一幅美好藍圖已經(jīng)呈現(xiàn):到2020年,,河北交通基礎(chǔ)設(shè)施水平將大幅提升,,將實現(xiàn)快速鐵路“市市通”,高速公路“縣縣通”,。形成京津石等城市的中心城區(qū)與其新城,、衛(wèi)星城市之間的“半小時通勤圈”,京津保唐“1小時交通圈”,;形成分工合理,、功能完備、輻射力強的環(huán)渤海乃至全國的第一大港口群,;形成定位明確的“四樞紐,、多支線”京津冀機場群格局,為京津冀協(xié)同發(fā)展提供更加有力的交通保障,。

(責(zé)任編輯:李皓 CN002)
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