中國民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司副司長朱濤透露：“日前，《大型飛機(jī)公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》第五次修訂發(fā)布,，將于2017年10月起實施,。”正是這個規(guī)則,，把飛機(jī)上能否使用便攜式電子設(shè)備的決定權(quán)交給了航空公司,。

科技日報記者就此問題致電國航相關(guān)負(fù)責(zé)人，該負(fù)責(zé)人表示,，目前還沒有收到正式文件,，待收到正式文件后公司會組織相應(yīng)的人員專門進(jìn)行測試評估。

“這對航空公司來講既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn),。機(jī)遇方面,，放開便攜式電子設(shè)備使用可以吸引客源，增加經(jīng)濟(jì)效益,。”謝晉東說,，挑戰(zhàn)是航空公司自己組織評估,，需要很大成本，承擔(dān)較大風(fēng)險,，比如對飛機(jī)進(jìn)行改裝停飛會產(chǎn)生巨大經(jīng)濟(jì)損失,。“個人感覺,，可能會在一些典型航線上推出試點,。”謝晉東說。

謝晉東的觀點是：“相對手機(jī),，航空公司推出上網(wǎng)服務(wù)的門檻相對更低,，WiFi服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)安全性和穩(wěn)定性相對比較容易實現(xiàn)?！?/p>

有分析認(rèn)為,，我國飛機(jī)WiFi最快年底可實現(xiàn)商用。然而當(dāng)前,，我國機(jī)載WiFi都是免費的,，沒有盈利點成為目前飛機(jī)WiFi商用最大的障礙。中國民航管理干部學(xué)院教授鄒建軍表示,，機(jī)載WiFi推廣,，已經(jīng)沒有技術(shù)障礙，只剩經(jīng)濟(jì)困難,。

（原題為《飛機(jī)上玩手機(jī)不差技術(shù)只差錢》）

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