男子機(jī)鬧后航班取消百人改簽無(wú)賠償專(zhuān)家：鬧事者須擔(dān)責(zé)(3)

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2024-01-10 16:23:59 環(huán)球網(wǎng)

中國(guó)民用航空飛行學(xué)院教授許凌潔告訴記者，如果該航班因?yàn)樘鞖庠虮蝗∠?，航空公司依法履行了?duì)不正常航班乘客權(quán)益的保障,，則航空公司不承擔(dān)責(zé)任,；如果因違法行為人的“機(jī)鬧”導(dǎo)致航班延誤或者取消，進(jìn)而導(dǎo)致航空公司對(duì)乘客承擔(dān)了相應(yīng)的民事責(zé)任,，尤其是涉及賠償或者補(bǔ)償,，則航空公司有權(quán)向違法行為人追償；因?yàn)檫`法行為人導(dǎo)致航空公司損失的,，航空公司有權(quán)提出民事賠償,；如果因“機(jī)鬧”行為導(dǎo)致后續(xù)航班延誤或取消，航空公司有可能承擔(dān)責(zé)任,，違法行為人也應(yīng)承擔(dān)責(zé)任,。

處理方式引發(fā)爭(zhēng)議

航班取消根源何在

根據(jù)《公共航空旅客運(yùn)輸飛行中安全保衛(wèi)工作規(guī)則》規(guī)定，對(duì)擾亂航空器內(nèi)秩序或妨礙機(jī)組成員履行職責(zé),，且不聽(tīng)勸阻的,，機(jī)組成員應(yīng)當(dāng)采取必要的管束措施，或在起飛前,、降落后要求其離機(jī),。

據(jù)許凌潔介紹，作為民航領(lǐng)域基本法的民用航空法規(guī)定了“飛行中,，對(duì)于任何破壞民用航空器,、擾亂民用航空器內(nèi)秩序、危害民用航空器所載人員或者財(cái)產(chǎn)安全以及其他危及飛行安全的行為,，在保證安全的前提下,，機(jī)長(zhǎng)有權(quán)采取必要的適當(dāng)措施”。

《公共航空旅客運(yùn)輸飛行中安全保衛(wèi)工作規(guī)則》規(guī)定,，機(jī)長(zhǎng)在履行飛行中安全保衛(wèi)職責(zé)時(shí),，對(duì)擾亂航空器內(nèi)秩序，妨礙機(jī)組成員履行職責(zé),，不聽(tīng)勸阻的,，可以要求機(jī)組成員對(duì)行為人采取必要的管束措施，或在起飛前,、降落后要求其離機(jī),?！耙虼?，機(jī)長(zhǎng)有權(quán)令擾亂人離機(jī)，如果不離機(jī),，可通知地面機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)處理,。”許凌潔說(shuō),。

按照爆料,，在這次事件中,，糾紛時(shí)間一直持續(xù)了兩個(gè)多小時(shí)，其間該男子一度也與機(jī)上其他乘客發(fā)生了爭(zhēng)執(zhí),。這引得不少網(wǎng)友質(zhì)疑：機(jī)組成員讓糾紛長(zhǎng)時(shí)間僵持不決,，是否存在失職？

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