世界最長(zhǎng)海底高鐵隧道要來(lái)了金塘隧道全長(zhǎng)16.18公里(3)

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2024-02-04 13:11:01 中國(guó)能源網(wǎng)

涂裝“東海龍王”圖案的超大直徑盾構(gòu)機(jī)“定海號(hào)”下線儀式現(xiàn)場(chǎng)。圖源：鐵建重工官網(wǎng)

事實(shí)上，寧波至舟山之間已經(jīng)建有甬舟高速,，可通過(guò)跨海大橋?qū)崿F(xiàn)通達(dá)。因此,，有人質(zhì)疑：為何這次高鐵建設(shè)不在海上搭橋，而是要修建海底隧道,？

很長(zhǎng)時(shí)間以來(lái),，在橋隧之爭(zhēng)中，橋梁總體占據(jù)上風(fēng),。一方面橋梁的造價(jià)相比隧道更低,，同時(shí)橋梁是顯性工程，隧道潛行山中,、地下,、水下，屬隱蔽工程,，有點(diǎn)看不見(jiàn)摸不著,。另外,，日常維護(hù)營(yíng)運(yùn)中，隧道需要大量通風(fēng),、照明支出，而橋梁這方面的支出相對(duì)少很多,。

不過(guò),，甬舟鐵路建設(shè)選擇建金塘海底隧道，最大的原因是減少對(duì)港口發(fā)展的影響,。

寧波舟山港是全球第一大港,，浙江省港航管理中心近期發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年,，寧波舟山港完成貨物吞吐量超13.24億噸,，同比增長(zhǎng)4.9%（其中外貿(mào)貨物吞吐量超6億噸，同比增長(zhǎng)7.14%）,，連續(xù)15年位居世界第一,；完成集裝箱吞吐量3530萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)5.9%,，穩(wěn)居全球第三,。

據(jù)了解，寧波舟山港起步的核心港區(qū)北侖港,，就在金塘島的對(duì)岸,。金塘水道是寧波舟山港進(jìn)出的通道和國(guó)內(nèi)危化品碼頭集中區(qū)之一——甬江口鎮(zhèn)海港區(qū)出入的主通道,，每年有上萬(wàn)艘次的各類(lèi)運(yùn)輸船途經(jīng)此處,。

金塘海底隧道，采用了從金塘水道的狹窄處直接穿越,，從甬江口南的北侖直接入海,，雖然緊靠著北侖港區(qū)，但因?yàn)槭呛５姿淼?，不?huì)影響10萬(wàn)噸級(jí)以上船舶自由出入,。

寧波舟山更“近”了

作為浙江省補(bǔ)齊“市市通高鐵”最后一塊短板、實(shí)現(xiàn)“1小時(shí)高鐵交通圈”的關(guān)鍵性工程,，自2022年11月開(kāi)工以來(lái),，甬舟鐵路一直備受關(guān)注。

甬舟鐵路預(yù)計(jì)到2028年底將建成通車(chē),，屆時(shí)將結(jié)束舟山作為地級(jí)市不通鐵路的歷史,，填補(bǔ)浙江省最后一個(gè)設(shè)區(qū)市不通鐵路的空白。

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