緊湊型轎車,，啟源A05已經(jīng)降價(jià),，但它是油改電,，有成本優(yōu)勢(shì),；智電UNI-V智電iDD定價(jià)最高，本來(lái)銷量就不高,，接下來(lái)恐怕更難了,。銀河L6與比亞迪兩款價(jià)格重疊，但是整體還在10萬(wàn)元以上,，這個(gè)車應(yīng)該是目前受比亞迪降價(jià)影響最直接的,，后面是否會(huì)有降價(jià)或者其他優(yōu)惠，坐等,。

緊湊型SUV整體在15萬(wàn)元左右,，銀河L7與比亞迪的兩個(gè)產(chǎn)品價(jià)格重疊，身位略高,。長(zhǎng)安啟源Q05最便宜,，后面大概率也會(huì)降價(jià)。長(zhǎng)城的兩個(gè)產(chǎn)品定價(jià)偏高,，尤其是拿鐵DHT-PHEV,，20萬(wàn)元以上了，這個(gè)價(jià)格打不過(guò),，從去年月銷兩位數(shù)的成績(jī)看看,，長(zhǎng)城大概率會(huì)停掉它或者換裝重新上市，參考同樣賣不動(dòng)的瑪奇朵DHT-PHEV,，上市一年就停產(chǎn)了,。

中型SUV市場(chǎng)上，領(lǐng)克08EM-P是比亞迪的直接競(jìng)品,，戰(zhàn)斗力很強(qiáng),，也是唯一能超比亞迪的插混車，長(zhǎng)城和長(zhǎng)安的產(chǎn)品定價(jià)低不少,，但并沒(méi)有在銷量上體現(xiàn)出優(yōu)勢(shì),。看來(lái)低價(jià)格最多只能算是高銷量的必要不充分條件,，競(jìng)爭(zhēng)出位的命門恐怕還是產(chǎn)品力,。

比如前面說(shuō)的長(zhǎng)安的UNI智電iDD系列，混動(dòng)架構(gòu)不夠先進(jìn),，消費(fèi)者就不買單,。又比如2022年6月上市的帝豪L HiP，當(dāng)時(shí)被視為秦PLUS的有力競(jìng)爭(zhēng)者,，實(shí)際銷量卻并不好,，2023年全年還沒(méi)有銀河L6半年賣的多，多數(shù)月份銷量不過(guò)千。價(jià)格貴是一方面,，更重要的恐怕還是它激進(jìn)地搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),，電機(jī)功率卻只有100kW，導(dǎo)致饋電油耗很高,。帝豪L HiP目前看算塌房了,，近日也官宣降價(jià)1.6萬(wàn)元至最低9.38萬(wàn)元，但要打翻身仗,，恐怕是難,。

所以，進(jìn)軍插混市場(chǎng)的三大車企里,，吉利是目前唯一可與比亞迪抗一抗的,，其他的，先找對(duì)自己的節(jié)奏再博也不遲,。

寫(xiě)這篇文章的時(shí)候,，問(wèn)了一位在官宣降價(jià)的某新勢(shì)力謀生的朋友，“這么降還能掙錢么,？”,，他說(shuō)“先活下去再說(shuō)”……通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)搶市場(chǎng)固然短期會(huì)奏效，但是以技術(shù)進(jìn)步為依托的產(chǎn)品力才是致勝的長(zhǎng)久之計(jì),。

這篇稿子最初的立意是“插混市場(chǎng)哪家強(qiáng)”,，其實(shí)這種比較在時(shí)間線上并不公平，比亞迪今年要推第五代的DM-i系統(tǒng)了,，而吉利和長(zhǎng)城的混動(dòng)平臺(tái)剛開(kāi)始接受市場(chǎng)檢驗(yàn),，長(zhǎng)安和五菱剛伸進(jìn)個(gè)腳尖，插混市場(chǎng)全面競(jìng)爭(zhēng)的展開(kāi)還需時(shí)日,，裹挾進(jìn)整個(gè)新能源車市場(chǎng),，競(jìng)爭(zhēng)牌面還會(huì)更加復(fù)雜，誰(shuí)進(jìn)誰(shuí)退,，確實(shí)得讓子彈再飛一會(huì)兒,。