吉利長安長城：怎么搶比亞迪插混市場,？比亞迪的野心毫不掩飾(3)

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2024-02-23 16:16:47 電動汽車觀察家

吉利：銀河領(lǐng)克已起勢,，區(qū)位市場占位高

插混市場的烽煙起自去年下半年,，吉利銀河,、長安啟源出道，長城魏牌密集投放新車,，五菱也開始造插混了,。半年當然不足以讓市場基本面有什么大的變化，比亞迪還是勢如破竹,，但是變化已經(jīng)開始了,。

包括銀河和領(lǐng)克在內(nèi),，吉利汽車去年插混車型的銷量是12.33萬輛,，市場份額7.3%,，其中銀河6.2萬輛,，領(lǐng)克4.5萬輛，吉利1.63萬輛,。目前吉利插混排在第二,，在總量上還無力抗衡比亞迪,，但單車銷量逐月走高,。吉利插混的區(qū)域市場占位高于比亞迪,，以新一線城市和二線城市為最高，銀河50%,，領(lǐng)克更高一些,，有54%，遠高于比亞迪46%的權(quán)重,。

吉利銀河出道半年多,，在售L7、L6兩款插混車型,，前者對標宋PLUS和宋Pro,，后者對標秦PLUS和驅(qū)逐艦05，兩個車的銷量走勢都不錯,，尤其是銀河L7,，上市第二個月就沖破7000輛，12月沖到9000輛,，L6年底也突破了5000輛,，但L6上市時間也就半年，腳跟未穩(wěn),，而且秦PLUS和驅(qū)逐艦05率先降價，受沖擊最厲害的就是銀河L6,。

領(lǐng)克目前以領(lǐng)克08 EM-P扛鼎,，上市4個月的銷量就占到領(lǐng)克全年新能源總銷量的64%。領(lǐng)克08 EM-P直接對標唐新能源和護衛(wèi)艦07,，是吉利CMA Evo架構(gòu)的首款戰(zhàn)略車型,，在設(shè)計上也開啟了領(lǐng)克品牌設(shè)計的2.0時代,，月上險銷量已經(jīng)超過了1萬輛，去年12月與比亞迪唐的差距僅1015輛,，更是遠超護衛(wèi)艦07,，領(lǐng)克08已經(jīng)成為比亞迪中型SUV的有力挑戰(zhàn)者。

長城：三品牌齊發(fā)力,，亟待跑出拳頭產(chǎn)品

長城的哈弗,、魏牌、坦克三個品牌都有插混產(chǎn)品,，2023年銷量分別是6.3萬輛,、3.3萬輛和2.4萬輛，量不大,，主力產(chǎn)品上市時間基本也就半年左右,，多數(shù)產(chǎn)品月銷量也不高。

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