吉利長安長城：怎么搶比亞迪插混市場？比亞迪的野心毫不掩飾(4)

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2024-02-23 16:16:47 電動汽車觀察家

長城去年下半年的新車上市節(jié)奏很快,，產(chǎn)品級別定位高于比亞迪,，在魏牌和坦克旗下主力布局中型SUV和中大型SUV，目前銷量占比分別達到39%和37%,，緊湊型SUV只有22%,。從這點看，貌似與比亞迪在錯峰,，但也不排除通過高階產(chǎn)品較低的定價進行降維競爭,。

區(qū)域占位上，哈弗的四五線城市銷量權重最高,，接近30%,；魏牌主打新一線城市，市場權重29%,；坦克也是在四五線城市銷量最高,，超過27%，不過新一線城市也不少,，有22%,。

哈弗在售插混車型5個，目前賣得最好的是緊湊型SUV哈弗猛龍,，去年10月上市,，年底月銷量接近5000輛，二代大狗和哈弗驍龍MAX月銷都是2000輛左右,。哈弗猛龍和驍龍MAX搭載的都是Hi4智能四驅電混系統(tǒng),，售價都在15-20萬元這一區(qū)間,。

魏牌4款插混車型在售，僅藍山DHT-PHEV月銷突破了4000輛,，其他都在千輛以下,。坦克500新能源去年下半年上市，月銷已突破4000輛,。新能源中大型SUV市場上,，目前是問界和理想稱霸，長城的藍山和坦克500緊隨其后

由于上市時間不長,，長城插混車型的銷量能不能穩(wěn)步提升還有待檢驗,。不過從消費者的角度看，長城可能有這樣一個問題：車型太多了,，尤其是不走尋常路的命名讓人眼花繚亂,，再加上眾多的燃油車，直叫人犯迷糊,，長城可能很想在新能源造車史上書寫一個哈弗H6式的傳奇,，但是千萬不要手忙腳亂。

長安：技術系統(tǒng)更新一下先,？

長安在插混市場的份額只有3%，銷量只有騰勢的一半,，之所以能排到號,，全因比亞迪占的太多了。長安在純電市場主要靠微型車,，插混目前也還沒有有影響力的產(chǎn)品,，好在深藍比較給力。

長安也是三個品牌/系列布局插混：長安,、歐尚、啟源。長安和歐尚下面目前是3款搭載藍鯨iDD混動系統(tǒng)的產(chǎn)品,，2023年銷量4.4萬輛,，UNI-V智電iDD賣的為最好，初上市,，月銷接近2000輛的水平；UNI-K智電iDD上市得早,，2022年賣出1.3萬輛，2023年僅有7000多輛,，減少了一半，很遺憾地復刻了長安UNI系列的命運,。

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