長(zhǎng)城去年下半年的新車上市節(jié)奏很快,產(chǎn)品級(jí)別定位高于比亞迪,,在魏牌和坦克旗下主力布局中型SUV和中大型SUV,,目前銷量占比分別達(dá)到39%和37%,緊湊型SUV只有22%,。從這點(diǎn)看,貌似與比亞迪在錯(cuò)峰,但也不排除通過(guò)高階產(chǎn)品較低的定價(jià)進(jìn)行降維競(jìng)爭(zhēng),。
區(qū)域占位上,哈弗的四五線城市銷量權(quán)重最高,,接近30%,;魏牌主打新一線城市,市場(chǎng)權(quán)重29%,;坦克也是在四五線城市銷量最高,,超過(guò)27%,不過(guò)新一線城市也不少,,有22%,。
哈弗在售插混車型5個(gè),目前賣(mài)得最好的是緊湊型SUV哈弗猛龍,,去年10月上市,,年底月銷量接近5000輛,二代大狗和哈弗驍龍MAX月銷都是2000輛左右,。哈弗猛龍和驍龍MAX搭載的都是Hi4智能四驅(qū)電混系統(tǒng),,售價(jià)都在15-20萬(wàn)元這一區(qū)間。
魏牌4款插混車型在售,,僅藍(lán)山DHT-PHEV月銷突破了4000輛,,其他都在千輛以下。坦克500新能源去年下半年上市,,月銷已突破4000輛,。新能源中大型SUV市場(chǎng)上,目前是問(wèn)界和理想稱霸,,長(zhǎng)城的藍(lán)山和坦克500緊隨其后
由于上市時(shí)間不長(zhǎng),,長(zhǎng)城插混車型的銷量能不能穩(wěn)步提升還有待檢驗(yàn)。不過(guò)從消費(fèi)者的角度看,,長(zhǎng)城可能有這樣一個(gè)問(wèn)題:車型太多了,,尤其是不走尋常路的命名讓人眼花繚亂,再加上眾多的燃油車,直叫人犯迷糊,,長(zhǎng)城可能很想在新能源造車史上書(shū)寫(xiě)一個(gè)哈弗H6式的傳奇,,但是千萬(wàn)不要手忙腳亂。
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長(zhǎng)安:技術(shù)系統(tǒng)更新一下先,?
長(zhǎng)安在插混市場(chǎng)的份額只有3%,,銷量只有騰勢(shì)的一半,之所以能排到號(hào),,全因比亞迪占的太多了,。長(zhǎng)安在純電市場(chǎng)主要靠微型車,插混目前也還沒(méi)有有影響力的產(chǎn)品,,好在深藍(lán)比較給力,。
長(zhǎng)安也是三個(gè)品牌/系列布局插混:長(zhǎng)安、歐尚,、啟源,。長(zhǎng)安和歐尚下面目前是3款搭載藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)的產(chǎn)品,2023年銷量4.4萬(wàn)輛,,UNI-V智電iDD賣(mài)的為最好,,初上市,月銷接近2000輛的水平,;UNI-K智電iDD上市得早,,2022年賣(mài)出1.3萬(wàn)輛,,2023年僅有7000多輛,,減少了一半,很遺憾地復(fù)刻了長(zhǎng)安UNI系列的命運(yùn),。