淘汰賽打響！新能源汽車第一城,，又易主了 誰能笑到最后,？(3)
#圖文萬粉激勵計(jì)劃#
03
新能源汽車產(chǎn)業(yè)崛起，誰最受益,？
作為僅次于房地產(chǎn)的另一個(gè)10萬億級大產(chǎn)業(yè),，汽車
產(chǎn)業(yè)鏈長、涉及面廣,、帶動性強(qiáng)，堪稱名副其實(shí)的國民支柱產(chǎn)業(yè),。
然而,，汽車市場更像是存量市場，新能源汽車的狂飆突進(jìn),，必然以傳統(tǒng)燃油車的步步后退為結(jié)果,，過去一年層出不窮的汽車價(jià)格戰(zhàn)就是例證。
這也意味著,，
有新貴崛起,，就有老牌汽車工業(yè)大城沒落。
可以看到,，過去一年,，凡是經(jīng)濟(jì)高速增長的城市，無不得益于新賽道的貢獻(xiàn),，新能源汽車在其中成為勇挑大梁的存在,，這在《
萬億城市大洗牌：誰晉級，誰掉隊(duì)了
》一文有討論,。
深圳最為典型,。
深圳,，原本以新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)為支柱，但這幾年新能源汽車產(chǎn)業(yè)一路趕超,，逐漸成長為新的支柱產(chǎn)業(yè),。
2023年，深圳GDP達(dá)3.46萬億,，同比增長6%,，增速位列一線城市之首。
其中,，
規(guī)模以上汽車
制造業(yè)增加值增長47.3%,，堪稱足以大貢獻(xiàn)者。
過去幾年,，深圳工業(yè)總產(chǎn)值和增加值能夠雙雙趕超上海,，晉級
中國工業(yè)雙料第一大市
，背后就不無這些新賽道新產(chǎn)業(yè)的貢獻(xiàn),。
合肥能一路逆襲,，
同樣得益于新興產(chǎn)業(yè)的布局，新能源汽車已成長為第二大支柱產(chǎn)業(yè),。
2023年,，合肥GDP達(dá)1.27萬億，同比增長5.8%,，大幅跑贏全國,。
其中，新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值超1700億元,，同比增長54.6%,，僅次于電子信息產(chǎn)業(yè)。
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