淘汰賽打響！新能源汽車第一城，又易主了 誰(shuí)能笑到最后,？(3)
#圖文萬(wàn)粉激勵(lì)計(jì)劃#
03
新能源汽車產(chǎn)業(yè)崛起,，誰(shuí)最受益？
作為僅次于房地產(chǎn)的另一個(gè)10萬(wàn)億級(jí)大產(chǎn)業(yè),，汽車
產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、涉及面廣、帶動(dòng)性強(qiáng),，堪稱名副其實(shí)的國(guó)民支柱產(chǎn)業(yè)。
然而,，汽車市場(chǎng)更像是存量市場(chǎng),，新能源汽車的狂飆突進(jìn)，必然以傳統(tǒng)燃油車的步步后退為結(jié)果,，過(guò)去一年層出不窮的汽車價(jià)格戰(zhàn)就是例證,。
這也意味著，
有新貴崛起,，就有老牌汽車工業(yè)大城沒(méi)落,。
可以看到，過(guò)去一年,，凡是經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)的城市,，無(wú)不得益于新賽道的貢獻(xiàn)，新能源汽車在其中成為勇挑大梁的存在,，這在《
萬(wàn)億城市大洗牌：誰(shuí)晉級(jí),，誰(shuí)掉隊(duì)了
》一文有討論。
深圳最為典型,。
深圳,，原本以新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)為支柱，但這幾年新能源汽車產(chǎn)業(yè)一路趕超,，逐漸成長(zhǎng)為新的支柱產(chǎn)業(yè),。
2023年,，深圳GDP達(dá)3.46萬(wàn)億，同比增長(zhǎng)6%,，增速位列一線城市之首,。
其中，
規(guī)模以上汽車
制造業(yè)增加值增長(zhǎng)47.3%,，堪稱足以大貢獻(xiàn)者,。
過(guò)去幾年，深圳工業(yè)總產(chǎn)值和增加值能夠雙雙趕超上海,，晉級(jí)
中國(guó)工業(yè)雙料第一大市
,，背后就不無(wú)這些新賽道新產(chǎn)業(yè)的貢獻(xiàn)。
合肥能一路逆襲,，
同樣得益于新興產(chǎn)業(yè)的布局,，新能源汽車已成長(zhǎng)為第二大支柱產(chǎn)業(yè)。
2023年,，合肥GDP達(dá)1.27萬(wàn)億,，同比增長(zhǎng)5.8%，大幅跑贏全國(guó),。
其中,，新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值超1700億元，同比增長(zhǎng)54.6%,，僅次于電子信息產(chǎn)業(yè),。
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