可印度政府沒什么思路,,直到莫迪上臺(tái),。2016年之后,,電車發(fā)展開始提速,,中國和歐洲也相繼出臺(tái)了扶持政策,。莫迪一看,,覺得印度是大國,,這種大事必須跑在前頭,,于是印度政府在2017年宣布,到了2030年要實(shí)現(xiàn)新車的100%電動(dòng)化,,也就是消滅油車,。印度政府經(jīng)常說一些用力過猛的話,國內(nèi)的人都不信,,結(jié)果引發(fā)了國內(nèi)批評(píng),,于是在2018就了改口,說那就降到30%吧,。為了找靈感,,莫迪在2018年9月專門開了個(gè)峰會(huì),把豐田,、現(xiàn)代,、鈴木等幾大公司的頭,還有各國的官員都叫去了,,共同探討印度電動(dòng)車的發(fā)展路徑,。莫迪表示政府將集中所有力量發(fā)展電動(dòng)車,這就是國策,,希望大家提供一下思路,。各大廠商一看,都非常興奮,,說什么的都有,,反正都蠢蠢欲動(dòng)。其實(shí)印度的電動(dòng)化基礎(chǔ)非常薄弱,,當(dāng)時(shí)唯一在售的電動(dòng)車是馬恒達(dá)的e2o,,最高時(shí)速85公里,最高續(xù)航110公里,。這種車在中國有一個(gè)專門的分級(jí),,深受中老年司機(jī)的喜愛,,是很多小縣城的拳頭工業(yè)產(chǎn)品。
近日,,特斯拉公布了2023年一季度的財(cái)務(wù)報(bào)告,顯示其營收為213.01億美元,,較去年同期下降了9%,,創(chuàng)下2012年以來的最大降幅。
2024-04-26 12:45:58特斯拉終于活成了“中國車企”的樣子:降價(jià),、內(nèi)卷,、解約應(yīng)屆畢業(yè)生