用600公里/小時(shí)的高速磁懸浮打通北上廣深港,，中國(guó)在下一盤怎樣的大棋？超級(jí)高鐵時(shí)代來(lái)臨(4)

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2024-05-23 11:59:47 智谷趨勢(shì)

（東線-經(jīng)香蜜湖方案）：廣州東站一東莞莞城一深圳香蜜湖;

方案二

（東線-經(jīng)前海方案）：廣州東站一東莞虎門一深圳前海,；

方案三

（西線-經(jīng)珠江新城方案）：廣州珠江新城一廣州南沙—深圳前海,；

方案四

（西線-經(jīng)廣州站方案）：廣州站一廣州南沙—深圳前海；

這里頭,，每一個(gè)有可能獲得高速磁懸浮線路青睞的地方,，政府都已經(jīng)打起了十二萬(wàn)分精神，做好準(zhǔn)備,，爭(zhēng)取這場(chǎng)破天富貴的降臨,。

深圳福田區(qū)，就提出盡快開展香蜜湖磁浮樞紐規(guī)劃研究,，希望高速磁懸浮能直通福田,；

廣州南沙區(qū)，也提出要預(yù)留廣州東站至南沙區(qū)的廣深港高速磁懸浮通道和設(shè)站條件,，希望打通軌道走廊；

殘酷的一面是,，香蜜湖方案和南沙方案在目前的4個(gè)方案中,，幾乎是無(wú)法兼容的。

最后的勝利者,，不可能是所有人,。

高速磁懸浮，貴不貴

建設(shè)高速磁懸浮,，技術(shù)難度有多大,？造價(jià)有多高？未來(lái)票價(jià)會(huì)不會(huì)很貴,？很多人都關(guān)心這些問(wèn)題,。

其實(shí),，在2016年，科技部就已經(jīng)把“高速磁懸浮交通關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”列為“十三五”重點(diǎn)科技研發(fā)項(xiàng)目中最大的一個(gè)專項(xiàng)項(xiàng)目,，前后投入資金超過(guò)30億,。主要目標(biāo)，就是沖刺600公里/小時(shí)的速度,。

2021年,，中國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的600km/h速度級(jí)高速磁浮系統(tǒng)在青島正式下線。

圖源：中車四方

可以說(shuō),，從1994年西南交通大學(xué)建成中國(guó)第一條磁懸浮鐵路試驗(yàn)線,，到今天整整30年，中國(guó)已經(jīng)具備了高速磁懸浮的完整技術(shù)準(zhǔn)備,。

中國(guó)工程院副院長(zhǎng),、中國(guó)科協(xié)副主席何華武就公開說(shuō)過(guò)，中國(guó)高速磁懸浮已從研發(fā)階段進(jìn)入高速線路試驗(yàn)階段,，將逐步過(guò)渡到示范運(yùn)營(yíng),、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段。

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