一位電商從業(yè)者講述了自己進行線上測試的過程:選擇一部分客戶支持“運費險”,,另一部分則關(guān)掉“運費險”。結(jié)果顯示,,售后糾紛減少,、運營成本下降的同時,,退款率也下降10%左右,。也就是說,,對于商家來說,,關(guān)閉運費險服務(wù)本身可以篩選掉一批隨意下單的消費者。
從保險公司的角度來說,,相較于其他產(chǎn)品,,這一險種的賠付率也更高。據(jù)了解,,某電商平臺的“運費險”賠付率達到80%左右,。一位保險業(yè)資深從業(yè)者表示,此險種基本都不掙錢,。有兩個原因,,第一,,退貨的頻率很高,也就是保險公司賠付的頻率很高,;第二,,存在薅保險公司羊毛這種道德詐騙的風(fēng)險。
今年以來,,多地公安破獲了專門騙取“運費險”賠付款的相關(guān)案例,。江西省萍鄉(xiāng)市蓮花縣公安局刑警大隊反詐中隊中隊長劉琦接受采訪時說,該局破獲的一起案例中,,兩名涉案人員大量虛構(gòu)交易,,并購買“大件退貨運費險”保險產(chǎn)品,在8個月內(nèi)共騙取了100多萬元的理賠保險金,。
上述保險業(yè)資深從業(yè)者進一步解釋,,對保險公司來說,運費險是線上化發(fā)展的重要象征,,它在商品交換,、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面確實起到了積極作用;另一方面,,巨大的保費規(guī)模也讓保險公司難以割舍,。地方退稅政策以及可以有效拉低萬張保單投訴量,也是各保險公司推“運費險”產(chǎn)品的動力所在,。
中國社會保障學(xué)會商業(yè)保險研究分會會長,、北京工商大學(xué)教授王緒瑾表示,這個險種對方便消費者,、推動物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起了很好的作用,,但也不得不說它存在一部分道德風(fēng)險怎么把控的問題。他認為有兩個途徑,,一個途徑就是提高保費,;再一個途徑,就是規(guī)定免賠率或者免賠額,,可以相對免賠,,也可以絕對免賠。
目前已有平臺推出了降低商家運費險的措施,,比如簡化退換貨步驟,、判定異常賬戶、加大優(yōu)惠補貼力度,、降低運費險價格等方式,,來解決當(dāng)下出現(xiàn)的問題。專家認為,未來還需要從動態(tài)調(diào)整保費,、共建電商生態(tài)等方面入手,,進一步達成用戶體驗與商家利益等多方平衡。