4月1日,,小米汽車智駕系統(tǒng)引發(fā)的事故在汽車行業(yè)引起廣泛關(guān)注。資深汽車研發(fā)工程師周強指出,,國內(nèi)部分車企在智能駕駛系統(tǒng)的用戶引導(dǎo)方面存在缺失,可能導(dǎo)致用戶對技術(shù)產(chǎn)生錯誤認(rèn)知,,進(jìn)而埋下安全隱患,。他認(rèn)為,車企應(yīng)將安全放在首位,,清晰告知用戶智駕系統(tǒng)的邊界和局限性,而不是一味追求技術(shù)宣傳,。為了解國內(nèi)車企在智駕系統(tǒng)用戶引導(dǎo)方面的實際情況,,記者探訪了濟南市區(qū)的6家主流車企的線下門店。結(jié)果顯示,,4家車企要求用戶在使用智駕系統(tǒng)前進(jìn)行培訓(xùn),,而所謂的培訓(xùn)大都為看視頻或簡單的考試,更像是“激活”或“免責(zé)”,。其余兩家則明確表示無需專門培訓(xùn),,交付時講解即可。
在長城智選門店,,銷售人員表示:“不需要專門培訓(xùn),,上手你就能用了,交付時會教你如何使用,?!痹撲N售人員極力宣傳智駕系統(tǒng)的強大功能,聲稱在高速公路和高架路上可以實現(xiàn)“純無人駕駛”,,甚至表示“我們跑高速去試駕都在車上睡”。對于城市路況,,銷售人員也表示智駕系統(tǒng)能夠應(yīng)對,,但提醒用戶不能完全依賴它。
理想汽車的銷售人員同樣表示智駕系統(tǒng)“不用培訓(xùn),,提車時講解”,。他們通過描述該品牌汽車在高速和城市道路上的智駕表現(xiàn)來強調(diào)其便捷性,,例如“根據(jù)導(dǎo)航,,它可以完全幫你開到設(shè)定地點,,可以換道、變道,、超車”,,以及“好多人可能開著車就休息睡了”。
近期,,智能駕駛加速走進(jìn)現(xiàn)實,。長安、比亞迪,、吉利等車企先后發(fā)布智駕普及戰(zhàn)略
2025-03-14 22:22:44智能駕駛加快向我們走來