蔚來能重回第一梯隊(duì)嗎？挑戰(zhàn)面前，蔚來必須加快腳步(3)

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2025-06-03 14:37:46 搜狐

“蔚樂螢”三大品牌的一步一印,，都在為公司提供提供后勁更足的復(fù)蘇動(dòng)能,，朝著今年既定目標(biāo)進(jìn)發(fā),，積小勝為大勝。

「爬出谷底，蔚來有望觸底反彈」

然而，2025年的中國車市,，的確更加云波詭譎，價(jià)格戰(zhàn)線高度緊繃。車企稍一放松,，就有可能被甩在身后,。高速奔跑，注定是中國車企2025年的底色,。

而蔚來雖然曙光初現(xiàn),，但在行業(yè)高度內(nèi)卷的大潮面前，也無法放緩腳步,。在真正的觸底反彈前，蔚來或許還有一些現(xiàn)實(shí)的艱難時(shí)刻,。

可以預(yù)見的是,，蔚來即將發(fā)布的2025第一季度財(cái)報(bào)，挑戰(zhàn)就不小,。

首先是研發(fā)方面,。2024年蔚來全年研發(fā)投入超130億元，而蔚來今年9款新車普遍在第二季度才正式上市交付,，因此蔚來大概率一季度投入還會(huì)保持過往的高投入水準(zhǔn)線,。

其次，是對(duì)子品牌樂道的投入,。4月以來,，蔚來雖然重新評(píng)估了對(duì)樂道的資源投入，并且大刀闊斧地整合了研發(fā),、營銷,、用戶服務(wù)等業(yè)務(wù)，但在銷售側(cè),，樂道仍然保持獨(dú)立體系,。

至少在今年一季度，樂道還在進(jìn)行渠道鋪設(shè),。而這種重資產(chǎn)項(xiàng)目,，需要不菲的前置投入。蔚來賬面數(shù)字也可能因此承壓,。

此外,，受春節(jié)等假期的因素影響，一季度往往是中國車市傳統(tǒng)的消費(fèi)淡季,，加之蔚來主銷車型面料面臨產(chǎn)品切換,，一季度銷量經(jīng)歷嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。三重壓力疊加下,，蔚來2025第一季度財(cái)報(bào)大概率還是讓人有些揪心,。

但一季度財(cái)務(wù)承壓的背后，蔚來已經(jīng)主動(dòng)進(jìn)行了一場(chǎng)暴風(fēng)涌動(dòng)的組織變革——這為蔚來積蓄著反彈勢(shì)能。

從今年初以來,，蔚來開啟了一場(chǎng)刀刃向內(nèi)的效率革命,。不管是全公司范圍內(nèi)推行的CBU（基本經(jīng)營單元）機(jī)制，力求降本增效,；還是三大品牌之間資源更進(jìn)一步整合,，蔚來史無前例地強(qiáng)調(diào)著企業(yè)經(jīng)營效率，組織管理邏輯從“要預(yù)算”轉(zhuǎn)向“拼經(jīng)營”,。

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