蔚來能重回第一梯隊嗎,？挑戰(zhàn)面前，蔚來必須加快腳步(5)

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2025-06-03 14:37:46 搜狐

這些都表明了,，老牌車企們都在聚焦資源,，拋掉過往的冗余包袱，更加輕裝上陣,。資源整合,，成為2025年貫穿中國汽車行業(yè)的主線。

而新勢力們則紛紛亮出更復(fù)雜的產(chǎn)品圖譜：不光是蔚來三大品牌梯次布局,，理想汽車也在近日財報電話會上表示,，下一步將根據(jù)市場需求推出MPV,、轎車等產(chǎn)品矩陣。

換句話說,，中國汽車行業(yè)的競爭,，已從單一產(chǎn)品維度的較量，全面升級為產(chǎn)品矩陣,、技術(shù)儲備,、渠道網(wǎng)絡(luò)交織而成的立體生態(tài)戰(zhàn)爭。

蔚來無疑是新勢力中最堅定多品牌,、多產(chǎn)品矩陣的汽車公司,。而在成立11年之后，蔚來也正在像成熟車企一樣出發(fā),、戰(zhàn)斗,。

以技術(shù)儲備來舉例。蔚來今年9個車型煥新,，多品牌安全著陸的背后支點,，正是蔚來十年以來的科技研發(fā)成果。

在5566車型上,，蔚來技術(shù)魚池已經(jīng)在釋放能量,。新車的“聰明腦袋”，離不開蔚來神璣NX9031芯片構(gòu)筑的智能底座,。

神璣NX9031芯片AI算力超千Tops,，與行業(yè)當(dāng)下主流芯片相比“一顆頂四顆、兩顆頂八顆”,，與英偉達(dá)最新一代車載芯片滿血版Thor-X算力水平不相上下,。

蔚來CEO李斌在近日的粵港澳大灣區(qū)車展上表示：“蔚來的算力一直是超配，全球第一名,、第二名算力最強(qiáng)都是我們公司的,。”

目前,，神璣NX9031已經(jīng)裝備在蔚來智能電動行政旗艦ET9及新款“5566”車型上,，隨著神璣NX9031上車，蔚來的新車將擁有更高的智能輔助駕駛算力天花板,。

當(dāng)下,，汽車輔助駕駛已經(jīng)成為車企軟硬件一體的核心技術(shù)競爭。

而神璣NX9031芯片的量產(chǎn)上車,，也說明,，蔚來已經(jīng)掌握了智能駕駛核心技術(shù)的研發(fā)自主權(quán)，也得益于自身技術(shù)與產(chǎn)品供應(yīng)的靈活性，蔚來比同行車企們更早體驗到了超千Tops大算力芯片平臺的技術(shù)紅利,，也能更早進(jìn)入汽車AI時代,。

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