其次,，進(jìn)一步拓寬飛機(jī)租賃業(yè)融資渠道。陳剛明認(rèn)為,，航空金融進(jìn)行專業(yè)化,、特色化發(fā)展，需要發(fā)展多元化融資,。目前,，債券市場(chǎng)已成為我國(guó)直接融資的主力軍,。飛機(jī)租賃期限一般是8至10年的中長(zhǎng)期租賃，債券發(fā)行期限覆蓋較廣,，符合飛機(jī)租賃業(yè)中長(zhǎng)期融資需求,。從融資成本看，高信用等級(jí)發(fā)行人,，債券發(fā)行成本一般比銀行信貸要低,。此外，還可充分運(yùn)用多元化金融工具盤(pán)活資產(chǎn),。比如,，將飛機(jī)租賃的現(xiàn)金流收益權(quán)、應(yīng)收款項(xiàng)等通過(guò)流轉(zhuǎn),、證券化等多種方式盤(pán)活,，從內(nèi)部釋放航空金融的資本空間，優(yōu)化資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu),，讓長(zhǎng)期資產(chǎn)變成短期資產(chǎn),，提高資產(chǎn)流動(dòng)性和資金周轉(zhuǎn)率。

第三,，加大租賃業(yè)對(duì)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)的支持力度,。劉晚亭認(rèn)為，我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)經(jīng)過(guò)過(guò)去三十年的發(fā)展,，無(wú)論是在規(guī)模,、質(zhì)量還是盈利能力上，都在全世界處于領(lǐng)先水平,，但是中國(guó)的大飛機(jī)制造業(yè)仍處于起步階段,，仍需要飛機(jī)租賃業(yè)加大支持力度。趙桂才認(rèn)為,，中國(guó)的飛機(jī)租賃公司應(yīng)充分發(fā)揮自身資本優(yōu)勢(shì),，大批量采購(gòu)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)；加強(qiáng)與同業(yè),、銀行,、保險(xiǎn)公司、證券公司等機(jī)構(gòu)的合作,，與開(kāi)發(fā)性金融,、商業(yè)銀行、出口信保機(jī)構(gòu),、主權(quán)基金等一道加大飛機(jī)租賃產(chǎn)品創(chuàng)新,，發(fā)揮各個(gè)機(jī)構(gòu)的比較優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)的銷售。

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