多地提醒慎入網(wǎng)約車行業(yè)：運力飽和，司機(jī)收入堪憂(4)

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2024-05-21 10:36:34 瀟湘晨報

話雖如此,，張清的身體還是表現(xiàn)出強(qiáng)烈的慣性,。

清明假期的早上五點多，他的手機(jī)響了,，那是一張從他家樓下到機(jī)場的特惠單,。他蹭地就從床上彈起來，拿起車鑰匙奔出家門三十多公里，他能掙八十多塊錢,。

減少的百元訂單

八十塊錢,，算是現(xiàn)在司機(jī)收入的分水嶺。

因為“卷”,，越來越多的司機(jī)加入進(jìn)來,。超過80塊錢的單子，在李明德跑車的上海,，一周也不會超過2次,。

原本并非如此。幾年前,，跑車的司機(jī)們有不少每天都能搶到超過100元的訂單,。李明德記得，百元訂單從2021年開始消失,。

2021年6月,，滴滴停止新用戶注冊、從應(yīng)用商店下架,。在此后的18個月里,，高德、美團(tuán)相繼入局,，并迅速整合了司機(jī)資源,。也是從那時候開始，網(wǎng)約車的單價下調(diào)——平臺燒錢補(bǔ)貼用戶以此來爭奪客源,，與之對應(yīng)的是,，平臺對司機(jī)端的抽成悄然提高。

入局的人也越來越多,。在當(dāng)時的環(huán)境之下，很多人把網(wǎng)約車當(dāng)作兼職工作,，亦或是工作的一種過渡,。

換句話說，有限的百元訂單,，落到每個司機(jī)頭上的機(jī)會,，逐漸變少了。

林春樹說,，在廣州這樣的一線城市,，只要熟悉路況，時間,、地點踩得準(zhǔn),，隔兩天會有一單到手超過百元的。

到2023年,，他發(fā)現(xiàn),，變少的不僅是百元訂單,，還有到手收入。他以機(jī)場單為例,，同樣是40公里路程訂單,，之前到手還能有110元左右，現(xiàn)在只有80元,。

他仔細(xì)研究了賬單發(fā)現(xiàn),，平臺的抽成比例也變了，多了3%-6%,。折算下來,，每天會被抽掉一頓中飯錢。

也是這一年,，特惠車,、一口價進(jìn)入市場，又將原本的司機(jī)的收益拉低,。以半小時車程的價格來看,，特惠、一口價的車差不多只需要18-20元,，而普通網(wǎng)約車的價格則集中在25-32元,。

林春樹說自己不愿意跑特惠，可有時候又沒辦法,?！按髥维F(xiàn)在是撞大運，只能先薄利多銷,?！彼缓煤湍贻p的司機(jī)一起投進(jìn)漩渦。

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